Triumph Herald & Vitesse IG

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   1600

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Die Triumph Vitesse gab es mit 1600 und 2000 ccm als Saloon und Convertible.

Bauzeit war von 1962 bis 1971.

Näheres zu den einzelnen Typen unter den entsprechenden Links.

Die Entwicklung eines "6 Zylinder Heralds" wäre beinahe aus finanziellen Gründen gescheitert. Es war doch mehr Arbeit, als nur den alten leistungsschwachen Vanguard Six zu überarbeiten und einzubauen. Das Heraldgetriebe hielt nicht, es gab Schwierigkeiten mit der Gewichtsverteilung und der schwächlichen Hinterachse. Doch Harry Webster wollte ein schnelles Auto haben. Der Motorway M1 war grade er